香港海上救援协调中心(HKMRCC)负责协调香港海上搜寻与援救区(SRR)内的海上搜救工作。该区的范围包括北纬10度以北和东经120度以西的大部份南中国海水域。

接收到船只发出的求救报告后，香港海上救援协调中心便会采取一系列的基本救援和协调工作。首先，当值人员会查究以证实所收到的求救讯号是否真正需要救援。如果证实是需要的话，便考虑求救的性质以安排救助资源。

一旦证实了搜救的需要和类别，当值人员便马上部署搜救行动。统筹可用的搜救资源来执行搜救任务。当救援任务完成后，便会向海事处处长呈交报告。

香港海上救援协调中心并没有可让它直接指派的搜救力量。其角色是统筹可用的搜救资源去进行搜救任务。

如搜救事件发生在香港水域内，香港海上救援协调中心便会要求政府飞行服务队、水警和消防处调派资源来作搜救行动。

如搜救事件发生在国际水域内，香港海上救援协调中心便会依靠在肇事船只附近的商船或渔船及政府飞行服务队的帮助，也会考虑向其他搜救中心提出要求协助，例如越南，菲律宾，国内和台湾。

香港海上救援协调中心配置先进的全球海上遇险与安全系统，其中包括：

• 搜救卫星监察系统 - 用来接收紧急示位无线电浮标(EPIRB)所发出的求救讯号。
• 数码选择性呼叫系统(DSC) - 用来接收数码选择性呼叫的遇险讯号。
• 无线电收发报机，高频及甚高频无线电话，卫星电话和传真等。

此外，香港海上救援协调中心亦设置直线电话至有关搜救行动的支援单位。例如水警，赤鱲角航空交通控制中心，政府飞行服务队，和消防处等的控制室。

船舶在危急时所发出的求救信息，应尽量包括下列的重要资料：

• 船的名称和呼号；
• 船的位置及测得该位置的时间；
• 发生了什么危急的事情；
• 船员及乘客人数；
• 受伤人员情况及需要甚么的援助；
• 船的受损情况；
• 可以怎样从海面及空中辨认出你来，例如船的种类、长度、船身颜色、甲板上有否吊重机等装置；
• 肇事海面的天气，海面情况，能见度，及估计的云层高度；和
• 如果适用的话，船的航向及航速；及船东或代理的联络资料。