香港現時這套航監系統早於1989年10月啟用，目的主要是改善航行安全和提高交通效率。時至今日，大多數電子設備的使用年限即將告終。 為避免航監系統的性能和可靠程度大受影響，以及繼續維持為航運界提供同等水平的優質服務，海事處早於兩年前開始計劃此項更換及改進工程。 崔崇堯說：「這項目到了2001年完竣時，香港航監系統會裝備最先進並符合國際海事組織最新規定的監控和通訊器材。」 設計中的新系統具備最先進的雷達追蹤功能，可以同時處理5 000個目標，較諸現有系統的能力高出12倍。 新系統將會把現時由駐有人員的馬灣、葵涌海上交通控制站探測所得的信號直接傳送至航監中心。 航監系統還會添置諸如自動船舶識別系統、閉路電視系統等改良設施。

崔崇堯說：「有了這兩種新的監控裝置，加上由10台更精密的雷達和通訊系統所組成的網絡，新系統追蹤和識別海上交通的能力將會大為加強。」 處長續稱，經過改良的資訊電腦系統也會作為信息共用中心，公眾可以24小時隨時從中取得香港水域內的船舶信息。 至於培訓合格航監操作員方面，海事處己成立航監培訓組，負責設計和編訂航監培訓課程；新系統亦安裝綜合航監模擬設備，利便培訓。 將來，受部門培訓員工的航監資格，更會符合國際海事組織的建議，並會達到國際航標組織的發証與認可標準。 崔崇堯說，雖然新系統現時還在發展階段，但是對於改善香港水域航行安全，海事處定會繼續時加警惕。 他說：「海事處將推行一連串積極進取的交通管理措施，例如沿汲水門水道實施單向航行、為建造九號貨櫃碼頭實行新的交通管理措施、重組南丫島以西水域的交通等等。」 在今日的儀式上，合約由機電工程署署長梁湛添與 HITT 公司總經理 Luuth Sander van der Scheer 簽署，並由崔崇堯及香港電訊企業市場營業總監鍾偉昌見証簽訂合約。

二○○○年九月六日（星期三）