海事處處長譚百樂今日下午（ 二月三日）指出， 香港及珠江口水域將有不同的海事工程，船隻在施工區附近航行時，船東及船上人員應特別謹慎。

譚百樂在海事處於香港太空館舉辦的「海上航行安全研討會」的開幕儀式上致辭時，特別提及兩項未來幾 年應該注意的大型海事工程。

他說：「中環灣仔繞道及東區走廊連接路的填海工程今年年初動工，為期約六年。而為了興建港珠澳大橋的香港口岸，機場東面需要填海，有關工程已經展開，為期約五年。」

在這段期間，船東及船上人員應留意各階段海事工程，在銅鑼灣避風塘附近、香港西部水域以及珠江三角洲水域航行時，要非常謹慎及保持安全航速。

海事處會發出海事處佈告，公布工程各階段的詳情，以及提供航行安全須知。另外，處方會繼續加強與廣東海事局人員的緊密合作，為本地航運業界提供有關珠江三角洲水域的航行安全資訊。

另一方面，香港即將踏入霧季。 譚百樂趁這個機會提醒 船東及船上人員，每次出海前必須採取足夠安全措施，同時應預先制定應變計劃。

他說：「隨着近年氣候變化，即使霧季以外海面出現薄霧或濃霧，大家都不會感到意外。譬如去年的聖誕節，濃霧導致三宗涉及高速客船及較慢船隻的碰撞意外。這些事例提醒大家，當海面能見度跌至一千米以下，船隻必須大幅減速，即使以慢速行駛，亦同時要加強瞭望工作。」

調查顯示，多數撞船意外都是由於沒有做足安全措施，或發生事故時未能適當應變。因此，出海前必須確保船隻、引擎及設備保持適宜航行的狀態，船員要受過適當的訓練及合乎資格，以及與負責港口管制及提供緊急服務的單位保持聯絡。出海前或航行期間，必須密切留意最新天氣報告，尤其有關濃霧及強風的警告。

海事處今日起會舉辦一連串教育研討會及宣傳活動，提醒業界做好安全措施，盡量減少意外發生。

約一百六十位航運界及漁業界代表及本地／內河船長及船隻操作員等出席今日的研討會， 圍繞三個主題進行討論：（一）船隻在能見度受限制時航行須注意的事項、（二）良好機器保養對船隻航行安全及環境保護的重要性及（三）海上意外事故的個案分析及啟示 。水警、消防處及漁農自然護理署亦有派員出席，參與討論。

完

２０１０年２月３日（星期三）