海事處已完成高速客輪「南沙38號」的意外事故調查，該客輪於今年二月十七日在低能見度情況下，與內地集裝箱船「中航908」在青衣島西南附近海面碰撞。海事處處長亦於今日（六月二日）接受調查人員所遞交的調查報告。

這宗意外事故調查由海事處海事意外調查及船舶保安政策部負責進行，旨在改善海上人命安全，避免日後再次發生同類事故。

海事處發言人表示，由於現正對涉嫌違反《船舶及港口管制條例》（第313章）的該兩艘船隻的船長展開法律訴訟程序，因此，現時未可公布調查報告的結果和結論。

發言人說：「海事處將按調查人員的建議，實施多項加強海上安全的措施。」

這些措施包括：

（一）海事處會要求所有高速客船安裝自動識別船舶系統，以便船隻航行監察中心識別和監察船隻。

（二）船隻航行監察中心在作濃霧警告廣播時，會就「速度管制豁免許可證」的有效性提供指引。

（三）所有高速客輪公司應採取下列措施：

＊　檢討船隻行駛的運作程序和安排，以確保在能見度有限情況下的航行安全；

＊　就與操作高速船有關的乘客安全問題，如通道放有行李及使用安全帶等情況評估危險，並制訂政策和程序，以消除這些危險；以及

＊　為船員制訂持續改善措施，以加強他們的安全意識，並應監察船員執行職務時的服務表現水準。

（四）本報告文本稍後將會送交高速船諮詢委員會，要求高速船公司參閱這宗意外的調查結果，以確保其高速船的航行安全和乘客安全得到保障。

發言人說：「我們亦會把本報告文本送交中國海事局，讓他們參閱和採取適當跟進行動。」

此事故的調查工作乃按照國際海事組織《船舶事故和事件調查規則》進行。

完

二○○五年六月二日（星期四）