上述情況是今日舉行的周年海上搜救演習的模擬處境。演習由海事處海上救援協調中心（協調中心）負責統籌。

　　今次演習代號為「SAREX2002」，除了海事處外，其他參與的四個政府部門包括政府飛行服務隊、水警、消防處和民眾安全服務處。

　　此外，信德中旅船務管理有限公司、珠江客運有限公司和新世界第一渡輪服務有限公司亦提供技術支援和協助，使演習得以成功進行。

　　協調中心監督杜雲志在解釋舉行該項演習的原因時說：「高速渡輪服務日趨普遍，已成為巿民廣泛使用的交通工具。每日乘高速渡輪往返香港的乘客數以千計，因此，我們有需要確保現有的應變措施和設備，足以迅速和有效地應付發生在這類船隻上的緊急事故。」

　　杜雲志補充說，今日的演習旨在讓有關的人士和單位熟習處理撞船事故的危機管理方法，以便作出應變。

　　他說：「此外，今次演習的目的是要測試高速渡輪遇緊急事故時與協調中心的警報及通訊效率、渡輪的緊急應變程序和安全措施、以及各有關部門的反應和通訊系統。」

　　在演習時，協調中心在接收到撞船報告後隨即統籌搜救行動，通知各有關搜救單位。政府船隻和直升機立即前赴現場。

　　演習的其中一項高潮是直升機示範高空救人，此外，如何運用救生筏疏散乘客亦是觸目場面之一。

　　其他的示範包括直升機拯救受傷乘客，和一艘假裝途經肇事海面的客輪加入拯救行列，協助將乘客運往安全地點。

　　整項演習大約於一小時三十分內順利完成。

　　該項演習一共動用了一架直升機、兩艘水警輪和兩艘消防船、兩艘高速渡輪和一艘客輪；參與的人員超過二百名。

　　海事處海上救援協調中心每日二十四小時不停運作，是享譽全球的海上搜救單位之一。協調中心備有最先進的科技儀器，有足夠能力應付和處理船隻在海上發生的危難或險境。

　　協調中心負責以一切可用的資源，統籌北緯十度和東經一百二十度範圍的南中國海國際水域內的海上搜救工作；此外，於需要時亦負責向該水域內的船隻提供專業醫療意見或指導。

完

二○○二年十一月二十八日（星期四）